天富测速咨询 · 2022年1月14日 0

大排量的车开起来什么感觉?

网友回答:

以前开永久,后来换了捷安特,感觉动力和操控都好多了,再后来有钱了,换了豪爵125,那简直是天地之别,加速线性,操控灵活,这排量大就是好。

网友回答:

我自用3.0T机械增压,6缸四驱奥迪,第三部车,官方百码6.9秒,原来手动1.6,奔驰2.0T机械增压,经常开公司奔驰S350和混动S400,LS570,轿车驾驶感和舒适感肯定远超越野,大排量轿车无论什么品牌,动力都没问题,顺滑、推背都是必须的,至于什么操控、方向盘精准,你不飙车都没有任何意义,300马力和280马力在城市道路和高速能有多大区别?

开什么车最终取决于第一你的财力,第二你需要的功能,第三你喜欢的品牌和车型。至于什么电动还是燃油之争毫无意义,有消费能力的人既不考虑油耗也不担心充电,两个停车位两辆车,远程燃油,近程电动;消费能力不够就根据自己条件买车就好,适合自己的就是最好的。

最后扣题,大排量车开过之后,2.0T的保时捷你开着都感觉差点什么,8缸、6缸和四缸开着还是有区别的,12缸只坐过没开过评价不了,有些所谓豪车调教再好的2.0T和3.0T即便数值一样开起来还是不一样,不知道是不是我心里作用,我想如果真一样奢侈品豪车也不要12个缸了。

网友回答:

你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型,所以对于这个问题还是相对有所了解的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

大排量的车开起来什么感觉?插图

大排量自吸,开起来就一个字:爽!很爽!非常爽!尤其后段,跟夫妻生活的后段莫名相似,而且持久不停!直到油枯灯尽!

大排量的车开起来什么感觉?插图1

理论上,大排量的车型基本都是6个缸以上,一般缸数越多,发动机越稳,发动机振动就越小,开起来加速体验感强烈的同时且输出稳定,并且发动机的声浪低沉有力,行驶中踩油门时的轰鸣反应,十分迷人,并不是那些改装排气管就能达到的效果。

大排量的车开起来什么感觉?插图2

实际体验,驾驶时动力输出强劲,随叫随到,尤其是在低扭的时候最能体现,就如一匹脱缰的野马,推背感十足,超车的时候很自信,尤其在高速公路上的时候。你不必担心它能不能跑得起,只需控制好它不让他去闯祸,路面复杂也不怕。

大排量的车开起来什么感觉?插图3

再具体一点儿,开高速的时候,动力有种取之不尽用之不竭的源源不断的感觉,开到130-140km/h了,再给油加速还是轻轻松松,但是我们不提倡超速。小排涡轮可能能达到更快的加速效果,但加速的流畅感和那种取之不竭的动力储备还是有差距的。

大排量的车开起来什么感觉?插图4

堵车的时候其实也挺好的,怠速快,挂D档松刹车点刹车,就跟上前车了,全程不用踩油门。跟前车起步也是,即便先松刹车让车溜一点再补油,车距也不会拉开。上坡的时候也就提个五百转转速,就能保持车速,从来不会说上不去坡。

大排量的车开起来什么感觉?插图5

W12的A8,6.0L排量,稍稍放松刹车,车就有扒着地面往前蹿的感觉;

V10的奥迪S8,5.2L排量,点一下油门,后脑勺直接撞头枕上;

开了4.2的途锐再开3.6的时候,每次起步都想把油门踩到底,总是嫌3.6的排量对不起这个车型。

大排量的车开起来什么感觉?插图6

不过,大排量也不全是优点,总有反面,平时的养护、油耗、车船税以及后期维修,都需要高成本的支出。当然买的起的人也不会在乎这些,我要提醒的是买二手大排量车的朋友,谨慎考虑,酒再好也不能贪杯!

大排量的车开起来什么感觉?插图7

~好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我,我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~

网友回答:

开过1.2l大排量的五菱宏光,不吹不黑,高速只要油门深踩到发动机上,嗖嗖就是个超,什么BBA、什么丰田本田大众马自达,都白给。遇谁都不怂,还没有人敢超我!

网友回答:

开了快两年的S600卖了,当时也是二手淘来的,里程数非常低的收藏车。脑子一热就买了。过瘾是过瘾,就是担心ABC会坏。油耗肯定是高高在上的了。但是那种豪车的气场真是太厉害了,在路上变道没有不给我让路的车!加速度真心厉害,S档一挂,车就直接飞出去一样,肾上腺素飙升!怀念但是还是老老实实的换了个家用的锐界。爽过就可以了。

网友回答:

5.6的途乐,原来89万的那一款!

打火,发动机声音跟拖拉机一样!

重两吨多,排量再大因为车重油门还是得深踩,不踩不动!

都百十万的车了还是个脚刹!

跑高速真的稳如狗,快如狗,只要舍得给油,提速那是相当快!

喝油也跟喝水一样!

城里开,找个车位都麻烦,路上都得被人家小车欺负,因为车大,不敢轻易在拥挤的道路超车!

有颗越野的心,确没有说走就走的勇气,所以经常不开,都是趴在车库里!

网友回答:

开过一段时间的大排量车,一款比较冷门的二线豪华车–林肯航海家。这车是家族里一个开矿石场的亲戚买的,因为平日里下矿场都是垃圾皮卡代步,车放着怕坏,就拿来给我开了一阵子,帮他车活动活动筋骨。

大排量的车开起来什么感觉?插图8

这台车,买的是高配,全款落地44万,据说也是对比了很多车型后才买的。这车外型比较的方正,内饰用料足,简约而不简单。最主要的是,这车性能暴躁,价格四十来万,但是用了一台2.7T 322马力的V6涡轮增压发动机。这台动力在这个价位的车上可不多见,估计这就是亲戚买这车的原因,动力嘛,男人都爱。

这台车开起来,感觉还是比较舒服的。首先是动力,本来动力就强,动力属于随踩随有的水平。但是这台车是涡轮增压发动机,跟大排量自吸那种线性的加速感略有不同。起步的时候,涡轮介入的力度不够,还是比较线性的,跟大排量自吸差不多,但是起步不会肉。

大排量的车开起来什么感觉?插图9

若是速度起来了,双涡轮增压就开始发力了,这时候动力源源不绝,油门踩深一点推背感很足。开在路上,属于见谁超谁的情况。当然,遇到一些动力强的车,或者路上越来越多的电动车,别人要是顶牛,超车还是没那么利索,还差点意思。总得来说,动力这块,非常到位,完全满足需求,毕竟一台二吨多的车,0~100加速试过,跑进7S没问题,动力杠杠的。

除了动力强,这种大排量的车价格贵的好处就是各方面都比较强。

像这台车的隔音,确实是图书馆级别的水平。低速的时候,基本听不到噪音,加速的时候,发动机传进驾驶舱的声音也是闷闷的。跑快一点,高速的风燥和轮胎滚动的噪音,也控制的不错,车内聊天正常交谈就行,也不用放音乐去压噪音,高级感是可以的。

大排量的车开起来什么感觉?插图10

还有空间,空间也大。正常开车的时候,前后左右上下都很宽松,坐姿也能用电调座椅调的很舒服。后排空间也大,有时候在后排睡觉,无论是横着躺还是竖着躺,都不会感觉憋屈,当然脚还是要踢到窗外的,只是比大部分车要好。若是真想睡舒服了,把后排座椅放平就差不多了。

这台车最强的一点,应该是配置,配置多了用起来很爽。比如方向盘跟座椅联动,进出都联动一下,很有仪式感。座椅有通风,加热,按摩,后排也有加热,实用性还是不错的。还有常用的后视镜,除了加热折叠这些常规功能,遇到后车开远光灯晃眼睛时,还能自动开启防眩目功能,再亮的灯也变成了一坨光点,再也不怕后车乱用灯光看不清后方情况了。总之,配置真多真强真实用。

大排量的车开起来什么感觉?插图11

开这台车出去,别人问的最多的是这是啥车,有些人认识林肯的标,有的人连标都不认识,只是觉得这车看起来很敦实大气,看起来不便宜。还有人看着这车大,会问这车应该很费油吧?实际上,这车油耗肯定比大部分车要高,毕竟排量在那放着,车也重,就算悠着开,油耗也不会低。但是也不算太高,而且这车不娇气,喝92油就好,跑国道11L左右,市区略高,13L跑过,15L也正常,就看有多堵了。

总的来说,这种大排量车除了动力强,开起来信心足之外,别的方面都是拔尖的水平,实际用车感受比较不错。毕竟大排量表示这车价格也不会太便宜,各方面的做工用料配置隔音等方面都要好上一些。

网友回答:

举个3.0T的例子吧(现如今也算是大排量)。俩字,平顺。三个字,动力足。小排量涡轮在深踩油门时会有一个涡轮迟滞,所以总感觉等一会儿动力才会来,也就是我们所谓的不线性。大排量自吸或者涡轮就是随踩随有,动力和油门深度一直是一个类似一次函数的关系,没有顿挫,原地起步很容易烧胎。另外超过160km/h后的加速比小排量涡轮从容很多,踩踩还有力量,再踩还有力量,再快没试过。

网友回答:

我之前一辆车是1.6自然吸气,现在换了2.0T涡轮增压。对我来说算是从小排量换到大排量了,简单说一下:

  1. 动力,小排量时速50KM以下 轻松应付,适合不着急慢性子开开。慢慢的加速,慢慢的起步,城市里代步走走停停,总之您得沉住气,因为你想快也快不起来。2.0T 就不一样了,红灯起步就落后面的车一个车身,越走落第二辆车越远。夏天冬天空调敞开了开,有个上坡神马的,轻点油门,走你!高速上超个车也是轻松应付,哪怕对方时速120,也可以明显感到对方被你超过去了。
  2. 油耗,1.6自吸车自重1.3吨市区10个油左右。2.0T自重2吨市区一般在14左右。

总结:2.0T适合高速,轻松、安全。1.6自吸适合室内路况,慢慢磨。

网友回答:

肯定舒服,我之前开1.6L的大众宝来,感觉还是差了点,动力不行,后面买了1.5L的SUV,超车后劲差,跑高速120的时候转速3500,上坡超车油门都到底板了,就是超不过去,以后开了朋友2.0T的几个车型,有长安75puls,雪佛兰探界者,动力动力都不错,有推背感,以后换车肯定考虑2.0的车,太肉的车劝大家不要买了,买了都后悔。